Završetkom deonice od Makrešana do Koševa biće potpuno kompletiran prvi deo ovog koridora, od Pojata do Kruševca, u dužini od 27 kilometara.
Do kraja ovog meseca biće završeno još 10 kilometara autoputa na Moravskom koridoru – od Makrešana do Koševa. Time će biti potpuno kompletirana prva deonica na ovom koridoru, od Pojata do Kruševca, u dužini od 27 kilometara, pa će se iz Beograda do ovog grada stizati za svega 90 minuta.
Ovo je najavio ministar saobraćaja, građevinarstva i infrastrukture Goran Vesić. Kako je dodao na svom Instagram profilu, na ovaj način će Kruševac biti povezan na autoput.
– Za skoro 80.000 ljudi koji žive u Kruševcu to je značajno – istakao je Vesić.
Dodao je da će se zatim nastaviti sa ostatkom radova, deo po deo. Do kraja sledeće godine biće završena deonica Adrani-Preljina, čime će i Kraljevo biti priključeno na Moravski koridor.
– U isto vreme završićemo Moravski koridor do Trstenika i Vrnjačke Banje – rekao je Vesić.
Podsetimo, prva deonica Moravskog koridora, od Pojata do predgrađa Kruševca, u dužini od oko 17 kilometara, otvorena je u aprilu. Puštanjem u saobraćaj cele ove trase znatno će se skratiti vreme putovanja, pa će se od Beograda do Kruševca stizati za svega 90 minuta, pola sata brže nego dosad.
Foto: Informer
Deonice Moravskog koridora
* Pojate-Kruševac 27,7 km
* Kruševac-Adrani 53,8 km
* Adrani-Mrčajevci-Preljina 30,5 km
Spaja dve petlje
Vesić je ranije naveo da će Moravski koridor biti dug ukupno 112 kilometara i da će spajati autoputeve “Miloš Veliki” i Beograd-Niš, odnosno dve petlje – Preljinu i Pojate.
– Na ovom potezu živi oko 500.000 ljudi i taj autoput znači život za Kraljevo, Vrnjačku Banju, Trstenik, Kruševac, Ćićevac, Varvarin, Stalać, za sve ljude koji žive ovde, jer će dovesti nove investitore, brži prevoz i doprineće da se ovaj kraj brže razvija – zaključio je ministar.
Moravski koridor, od Pojata do Preljine, najmoderniji je i najširi autoput u Srbiji. Od postojećih autoputeva širi je za 1,6 metara. Završetkom kompletnog koridora, koji je planiran za 2025. godinu, Srbija će dobiti prvi “pametni” autoput.
– U budućnosti vožnja “pametnim” putevima pomoću napredne tehnologije biće lakša, jer će vozila moći da “čitaju” saobraćajne znake i usporavaju brzinu, pa tako vozači neće moći da voze prebrzo, već koliko je propisano. Ukoliko se desi saobraćajna nesreća, sva vozila koja nailaze automatski će usporavati brzinu kako se ne bi stvarale gužve i na taj način ćemo smanjiti broj saobraćajnih nezgoda i omogućiti komforniju vožnju – objasnio je Vesić.
Foto: Pedja Milosavljević
Goran Vesić
Rešiće poplave
Gradnja Moravskog koridora u dužini od 112 kilometara počela je u decembru 2019. godine. Radove izvodi konzorcijum američke kompanije “Behtel” i turske “Enka”, a ugovor je vredan blizu 800 miliona evra. Treba reći da će ovaj autoput trajno rešiti pitanje poplava, pošto će biti regulisani tokovi reka u ovom delu Srbije, a pre svega Južne i Zapadne Morave. Najsavremeniji autoput biće izgrađen “na tri Morave” i u okviru projekta biće regulisana rečna korita u dužini od 68 kilometara. Moravski koridor inače čine tri deonice: Pojate-Kruševac u dužini od 27,7 kilometra, Kruševac-Adrani u dužini od 53,8 kilometara i Adrani-Mrčajevci-Preljina dužine 30,5 kilometara.
Moravski koridor u brojkama
112 kilometara biće dug Moravski koridor
118 mostova, nadvožnjaka i podvožnjaka
11 petlji
800 miliona evra je vrednost izgradnje celokupnog Moravskog koridora
3.700 radnika u proseku je svakog dana angažovano na gradnji koridora
Politika
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je večeras da, kada se radi o velikim infrastrukturnim projektima, Srbija danas sanja velike snove, nakon što je jedno vreme ”prestala da ih sanja i ušla u preživljavanje”.
sledeća vest
#Beograda #Kruševca #stizaćemo #samo #minuta #Završava #još #kilometara #Moravskog #koridora